匯管出口流量分配對(duì)下游孔板流量計(jì)計(jì)量的影響
[摘 要]配氣站中,由于匯管結(jié)構(gòu)不合理且匯管出口流量差異太大,管路孔板流量計(jì)計(jì)量曲線常出現(xiàn)波動(dòng)較大,測(cè)量值失真的現(xiàn)象。針對(duì)這種情況,文章使用流體仿真軟件 Fluent 建立了標(biāo)準(zhǔn)孔板內(nèi)氣體三維穩(wěn)定流動(dòng)模型,計(jì)算了孔板穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)的流出系數(shù)和孔板前后 D 和 D/2 截面上的壓力差,利用壓力差、流出系數(shù)得到孔板計(jì)量流量,結(jié)合實(shí)際流量和孔板計(jì)量流量對(duì)孔板進(jìn)行標(biāo)定;分別計(jì)算了孔板在不同流量分配比例下的計(jì)量誤差。結(jié)果表明:采用 CFD 數(shù)值模擬可以有效獲得孔板流量計(jì)內(nèi)部的流場(chǎng)分布情況,并可根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)合得到相應(yīng)的計(jì)量流量和實(shí)際流量,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)孔板流量計(jì)的標(biāo)定。
近年來(lái),隨著各種 CFD 軟件功能的日益強(qiáng)大,許多研究者將這些商用軟件應(yīng)用于孔板等節(jié)流元件相關(guān)流場(chǎng)的研究中,但專(zhuān)門(mén)針對(duì)孔板流量計(jì)內(nèi)部回流流場(chǎng)進(jìn)行系統(tǒng)分析還很少[3-8]。本文通過(guò)流體仿真軟件 Fluent 建立了孔板三維穩(wěn)定流動(dòng)模型,計(jì)算了孔板流量計(jì)內(nèi)部的流場(chǎng)分布,分析了匯管較小流量出口孔板流量計(jì)計(jì)量誤差產(chǎn)生的原因,為孔板流量計(jì)計(jì)量誤差分析提供了新的思路。
1、模型建立及求解:
1.1 、理論基礎(chǔ) :
孔板流量計(jì)是以伯努利方程和流體連續(xù)性方程為依據(jù),根據(jù)節(jié)流原理,當(dāng)流體流經(jīng)節(jié)流件時(shí)在其前后產(chǎn)生壓差,此差壓值與該流量的平方成正比,從而計(jì)算出流體流量。其取壓方式有 D 和D/2 取壓、角接取壓和法蘭取壓等多種,其中 D 和 D/2 取壓法的結(jié)構(gòu)如圖 1 所示。
孔板流量計(jì)理論計(jì)算公式為:
圖 1 D 和 D/2 取壓標(biāo)準(zhǔn)孔板流量計(jì)結(jié)構(gòu)示意圖
孔板流量計(jì)在出廠前都會(huì)通過(guò)建立的實(shí)驗(yàn)裝置實(shí)測(cè)標(biāo)定出孔板流量計(jì)的流出系數(shù) C,工程應(yīng)用中只需測(cè)定實(shí)際的 ΔP 值,將 C、ΔP 代入(1)式即可得實(shí)際體積流量 qυ[9]。
采用數(shù)值模擬方法標(biāo)定孔板流量計(jì)時(shí),可以先通過(guò)孔板穩(wěn)定流動(dòng)計(jì)算得到流出系數(shù) C,然后取孔板前后 D 和 D/2 截面上的壓力差 ΔP,根據(jù)壓差 ΔP 及流出系數(shù) C 可得孔板計(jì)量流量 qυ,對(duì)比計(jì)量流量 qυ和實(shí)際流量 qυ’即可得到孔板計(jì)量的相對(duì)誤差。
1.2、模型建立 :
天然氣在孔板中的流動(dòng),雷諾數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于臨界值,流動(dòng)處于湍流狀態(tài)。湍流是一種三維非穩(wěn)態(tài)、有旋的高度復(fù)雜不規(guī)則流動(dòng)。在湍流中流體的各種物理參數(shù),如速度、壓力、溫度等都隨時(shí)間和空間發(fā)生隨機(jī)的變化,但仍然滿足 N-S 方程組,既流動(dòng)參數(shù)滿足質(zhì)量守恒,動(dòng)量守恒,能量守恒三大基本定律。為了考察脈動(dòng)的影響,目前廣泛采用的是 Reynolds 時(shí)均 N-S 方程[10-11]。
關(guān)于湍流運(yùn)動(dòng)與換熱的數(shù)值計(jì)算,是目前計(jì)算流體力學(xué)與計(jì)算傳熱學(xué)中困難***多因而研究***活躍的領(lǐng)域之一。RNG κ-ε 模型是針對(duì)充分發(fā)展的湍流有效的,即高雷諾數(shù)的湍流計(jì)算模型。近來(lái)對(duì) κ-ε 模型的各種改進(jìn)取得了更好的應(yīng)用效果,特別是 RNG κ-ε 模型被廣泛的應(yīng)用于模擬各種工程實(shí)際問(wèn)題。該模型已被廣泛的應(yīng)用于邊界層型流動(dòng)、管內(nèi)流動(dòng)、剪切流動(dòng)、平面斜沖擊流動(dòng)、有回流的流動(dòng)、三維邊界層流動(dòng)、漸擴(kuò)、漸縮管道內(nèi)的流動(dòng)及換熱并取得了相當(dāng)?shù)某晒?,因此分析孔板?nèi)流場(chǎng)時(shí)采用 RNG κ-ε 模型[12-13]。
在 CFD 計(jì)算時(shí),為了獲得較高的精度,需要加密計(jì)算網(wǎng)格,在近壁面處為快速得到解,就必須將 κ-ε 模型與結(jié)合準(zhǔn)確經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的壁面函數(shù)法一起使用,且將離壁面***近的一內(nèi)節(jié)點(diǎn)位于湍流的對(duì)數(shù)律層之中,如圖 2 所示[14]。
圖 2 壁面內(nèi)節(jié)點(diǎn)設(shè)置
1.3、模型求解:
1.3.1、方程離散:
對(duì)于控制孔板中氣體流動(dòng)的偏微分方程組及湍流模型,由于其解析解目前還不能解出,因而必須采用數(shù)值計(jì)算才能分析孔板中的氣體流動(dòng)。要進(jìn)行數(shù)值模擬首先要將控制方程離散成節(jié)點(diǎn)上的代數(shù)方程。
在對(duì)孔板內(nèi)流場(chǎng)模擬中,為減少計(jì)算量同時(shí)提高計(jì)算的精度,對(duì)流項(xiàng)采用二階迎風(fēng)格式離散。擴(kuò)散項(xiàng)采用中心差分格式離散[15-16]。
控制方程離散格式采用全隱式耦合求解,同時(shí)求解連續(xù)性方程、動(dòng)量方程、能量方程、狀態(tài)方程的耦合方程組,然后再逐一求解湍流 κ 方程、ε 方程等標(biāo)量方程。
1.3.2 、數(shù)值計(jì)算算法:
圖 3 耦合求解方法流程圖
采用時(shí)間相關(guān)法求解三維的孔板流場(chǎng)。將偏微分方程用控制體積法離散為代數(shù)方程后,求解數(shù)值解有兩種方法:分離求解法和耦合求解法。由于分離求解法常用于不可壓、Ma<2 的流動(dòng)問(wèn)題,本文在數(shù)值求解時(shí),采用二階迎風(fēng)格式對(duì)連續(xù)方程、動(dòng)量方程和能量方程進(jìn)行耦合求解,接著再求解湍流輸運(yùn)方程;這種耦
合求解方式對(duì)于孔板內(nèi)的超聲速流場(chǎng)結(jié)構(gòu)的捕捉至關(guān)重要,求解過(guò)程如圖3 所示。時(shí)間上采用Runge-Kutta 4 階精度進(jìn)行迭代計(jì)算,
直到流場(chǎng)計(jì)算趨于穩(wěn)定則認(rèn)為計(jì)算收斂。
2、實(shí)例:
某配氣站孔板 J-4 在日常生產(chǎn)中常出現(xiàn)用戶無(wú)生產(chǎn)時(shí)流量曲線波動(dòng)較大,測(cè)量值失真的現(xiàn)象?,F(xiàn)場(chǎng)分析發(fā)現(xiàn),二次調(diào)壓后,由于輸出端城區(qū) CNG 站用氣量小且用氣不穩(wěn)定,造成匯管出口端天然氣回流現(xiàn)象,對(duì)下游孔板計(jì)量精度造成較大影響。為了深入分析孔板流量計(jì)計(jì)量誤差產(chǎn)生原因,需要對(duì)孔板內(nèi)流場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致深入的分析研究。該配氣站主要工藝流程如圖 4 所示:
圖 4 | 配氣站工藝流程 |
2.1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)該配氣站主要參數(shù)::
(1)調(diào)壓閥 T-3、T-4:DN50;進(jìn)口壓力:2.0~3.0 MPa;出口壓力:0.8 MPa。
(2)J-2:DN150 孔板閥,日用氣量:5×104 m3/d。
(3)J-3:DN50 速度式流量計(jì),日用氣量:0.2×104 m3/d。 (4)DN100 孔板流量計(jì)幾何尺寸如表 1 所示:
表 1 DN100 孔板幾何尺寸
Tab.1 DN100 orifice plate geometry
序號(hào) | 檢定項(xiàng)目 | 檢定結(jié)果 | |
1 | 外觀檢查 | 符合《JJG640-1994》5.1 | |
(1) | 標(biāo)志 | 符合《JJG640-1994》6.1 | |
(2) | A 面、e 面、G 面 | ||
2 | A 面平面度 | 符合《JJG640-1994》6.1.1 | |
3 | A、e 面 Ra | 符合《JJG640-1994》6.1.2 | |
4 | G、H、I 邊緣 | 符合《JJG640-1994》6.1.3 | |
5 | 厚度 E | 4.04 mm | |
eE | 0.00 mm | ||
6 | 長(zhǎng)度 e | ||
eE | |||
節(jié)流孔直徑 d | 44.999 mm | ||
7 | Edi | -0.004 % | |
Ed | |||
8 | 斜角 | 符合《JJG640-1994》6.1.6 |
2.2、求解設(shè)置:
按實(shí)際幾何尺寸建立模型時(shí),考慮到上游出現(xiàn)回流,流動(dòng)不均勻,不可應(yīng)用軸對(duì)稱方式建立模型,而直接建立標(biāo)準(zhǔn)孔板流量計(jì) D 和 D/2 取壓時(shí)的三維實(shí)體模型,上游管段取 20D,下游管段取 10D,在壁面進(jìn)行邊界層處理,邊界層共 5 層,設(shè)置比例為 1.1。上游管道沿軸向網(wǎng)格以 1.1 的比例由密變疏,下游管道以同樣的比例,由密變疏。***后采用 cooper 格式進(jìn)行網(wǎng)格劃分,***終得到 D100 孔板流量計(jì)計(jì)算網(wǎng)格如圖 5 所示:
2.3、流量分配對(duì)孔板計(jì)量影響分析:
為研究流量分配對(duì)孔板計(jì)量的影響,需要對(duì)回流發(fā)生時(shí)孔板內(nèi)流場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致深入的分析,據(jù)二級(jí)匯管內(nèi)脈動(dòng)回流的分析,當(dāng)流量增至總流量的 20 %時(shí),有漩渦存在,但已不影響下游孔板計(jì)量。當(dāng)西城區(qū) CNG 流量小于總流量的 10 %時(shí),在當(dāng)前壓力條件及匯管結(jié)構(gòu)下必然產(chǎn)生回流現(xiàn)象。而工作壓力對(duì)回流的形成幾乎無(wú)影響,因此令二級(jí)匯管入口流量為 54686 m3/d,分析當(dāng)西城區(qū)CNG 管道流量分別為二級(jí)匯管入口總流量的 0 %,1 %,3 %,5 %,7 %,9 %工況下,回流對(duì)孔板流量計(jì)計(jì)量的影響分析。
根據(jù)所計(jì)算結(jié)果及孔板穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)計(jì)算得到的流出系數(shù) C,根據(jù)壓差 ΔP 及流出系數(shù)計(jì)算得到當(dāng)西城區(qū) CNG 管道實(shí)際輸量 qυ’與孔板計(jì)量輸量 qυ的誤差關(guān)系如表 2 所示:
表 2 | 不同管輸量條件下孔板計(jì)算誤差分?jǐn)?shù) | |||||||||||||||||||
Tab.2 | Calculation error fraction of orifice plate under different pipe transportation conditions | |||||||||||||||||||
二級(jí)匯管入 | 西城區(qū) CNG 實(shí)際 | 所占總量 | 平均壓差 P/Pa | 孔板流量公式計(jì) | 誤差百分?jǐn)?shù)/% | |||||||||||||||
口流量/(m3·d-1) | 管輸量 qυ’/(m3·d-1) | 百分?jǐn)?shù)/% | 算值 qυ/(m3·d-1) | |||||||||||||||||
54686 | 0 | 0 | -120.5 | 1393.5 | 逆流 | |||||||||||||||
54686 | 546.86 | 1 | 121.1 | 1391.592 | 154.47 | |||||||||||||||
54686 | 1640.58 | 3 | 511.7 | 2869.327 | 74.90 | |||||||||||||||
54686 | 2734.3 | 5 | 962.86 | 3938.029 | 44.02 | |||||||||||||||
54686 | 3828.02 | 7 | 1332.03 | 4631.848 | 21.00 | |||||||||||||||
54686 | 4921.74 | 9 | 1989.12 | 5660.149 | 15.00 |
根據(jù)西城區(qū) CNG 管輸量的不同,孔板計(jì)量誤差也不同,兩者之間對(duì)應(yīng)變化規(guī)律如圖 7 所示,由圖可見(jiàn),隨著西城 CNG 管輸量的上升,誤差迅速減小,當(dāng)管輸量超過(guò)匯管入口流量的 10 %后,測(cè)量值與實(shí)際流量的相對(duì)誤差小于 15 %,回流渦旋縮小到已無(wú)法影響到孔板流量計(jì)內(nèi)部流場(chǎng);孔板流量計(jì)計(jì)算公式得到流量與實(shí)際流量的相對(duì)誤差隨著西城 CNG 管輸量的增加而減小,并近似滿足指數(shù)衰減趨勢(shì)。
圖 7 孔板流量計(jì)計(jì)量誤差與管輸量百分比對(duì)應(yīng)關(guān)系
經(jīng)過(guò)以上理論分析及數(shù)值模擬計(jì)算,得出以下結(jié)論。 (1)采用 CFD 數(shù)值模擬可以有效獲得孔板流量計(jì)內(nèi)部的流場(chǎng)分布情況,并可根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)合得到相應(yīng)的計(jì)量流量和實(shí)際流量,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)孔板流量計(jì)的標(biāo)定。該方法能夠彌補(bǔ)因受條件限制不能對(duì)孔板進(jìn)行實(shí)測(cè)標(biāo)定的缺憾和不足。 (2)配氣站工藝設(shè)計(jì)中,同一壓力匯管,用戶流量相差極大時(shí),應(yīng)進(jìn)行瞬時(shí)水力分析,避免氣體倒流現(xiàn)象影響孔板流量計(jì)計(jì)量。在本例中,隨著西城 CNG 管輸量的上升,誤差迅速減小,當(dāng)管輸量超過(guò)匯管入口流量的 10 %后,測(cè)量值與實(shí)際流量的相對(duì)誤差小于 15 %,不再影響到孔板流量計(jì)內(nèi)部流場(chǎng);孔板流量計(jì)計(jì)量流量與實(shí)際流量的相對(duì)誤差隨著西城 CNG 管輸量的增加而減小,近似滿足指數(shù)衰減趨勢(shì)。 (3)本文所建立的 CFD 數(shù)值模擬模型同樣適用于對(duì)孔板附近污物堆積、孔板軸向入口銳角變鈍等幾何形狀變化對(duì)流動(dòng)情況的影響進(jìn)行研究,還可以直接推廣到噴嘴、文丘里管等節(jié)流差壓式流量計(jì)的分析研究中。