流量計(jì)算機(jī)校準(zhǔn)的常見問題及解決方法
摘要:天然氣計(jì)量通常依據(jù)流量計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)。流量計(jì)算機(jī)通過采集現(xiàn)場溫度、壓力、氣體組分等進(jìn)行工況體積量與標(biāo)況體積量之間的換算。通過分析工況標(biāo)況流量轉(zhuǎn)換公式,將流量計(jì)算機(jī)校準(zhǔn)問題歸納分類。總結(jié)校準(zhǔn)過程常見的問題,分析后找出問題的產(chǎn)生原因并提出了解決方法,確保流量計(jì)算機(jī)準(zhǔn)確度和正常運(yùn)行。在石化工業(yè)上,提高流量計(jì)算機(jī)的準(zhǔn)確度可以提高物料配比準(zhǔn)確性,保證產(chǎn)品質(zhì)量和純度,節(jié)約原料減少廢料,降低污染物排放,降低因不測量導(dǎo)致多送物料的輸送能耗,實(shí)現(xiàn)物料平衡和能量平衡的目的。
在天然氣計(jì)量通常依據(jù)標(biāo)況體積流量。流量計(jì)算機(jī)采集流量計(jì)數(shù)據(jù)及相關(guān)的溫度壓力等參數(shù),按照數(shù)學(xué)模型對數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換并分析處理,計(jì)算出相應(yīng)的標(biāo)況流量數(shù)據(jù)。必須對其進(jìn)行校準(zhǔn),才能保證天然氣的計(jì)量準(zhǔn)確。自 2005 年 JJG 1003—2005 《流量積算儀檢定規(guī)程》施行以來,流量計(jì)算機(jī)在使用方面[1-2]研究較多,在檢定或校準(zhǔn)方面[3-5]的論文較少。筆者對校準(zhǔn)過程中導(dǎo)致流量示值誤差偏大和校準(zhǔn)完成后導(dǎo)致流量計(jì)算機(jī)不能正常運(yùn)行兩方面因素進(jìn)行總結(jié)分析,并提出了解決方法。
1、校準(zhǔn)過程中導(dǎo)致流量示值誤差偏大因素:
天然氣工況流量轉(zhuǎn)化為標(biāo)況流量,依據(jù)下列公式:
Pm Tn Zn | |
Qn = Qm Pn Tm Zm | (1) |
式中: Qn ——標(biāo)準(zhǔn)參考條件下氣體體積流量,
Nm3/h;
Qm ——工況條件下氣體體積流量,m3/h;
P m ——工況條件下氣體壓力,kPa;
P n ——標(biāo)準(zhǔn)參考條件下氣體壓力,101.325
kPa;
T n ——標(biāo)準(zhǔn)參考條件下氣體溫度,20 ℃;
T m ——工況條件下氣體溫度,℃;
Z n ——標(biāo)準(zhǔn)參考條件下氣體壓縮系數(shù);
Z m ——工作條件下氣體壓縮系數(shù);
V ——工況條件下氣體流速,m/s; d ——工況條件下傳感器內(nèi)徑,m。
如果流量校準(zhǔn)示值誤差較大,那么誤差產(chǎn)生的因素就一定在 Pn 和 Tn 、 Pm 和 Tm 、 Zn 和 Zm 、 Qm 或 V 這四組量之間。
1)流量核算Qn 示值誤差0.300%~0.350%(表1)。
表 1 | 校準(zhǔn)結(jié)果數(shù)據(jù) | ||||
脈沖頻率/ | 壓力/ | 溫度/ | 示值流量/ | 計(jì)算流量/ | 示值誤差/ |
Hz | kPa | ℃ | (Nm3?h-1) | (Nm3?h-1) | % |
50 | 8000 | 10 | 1 408.07 | 1 403.86 | 0.300 |
80 | 8000 | 10 | 2 253.07 | 2 246.17 | 0.307 |
120 | 8000 | 10 | 3 379.81 | 3 369.26 | 0.313 |
原因分析:組態(tài) Pn 誤設(shè)為 101 kPa。流量計(jì)算機(jī)中設(shè)置的 Pn 和 Tn 均參與計(jì)算,不能隨意舍入。
解決方法:將標(biāo)況壓力改為 101.325 kPa。2)流量計(jì)算機(jī)顯示壓縮因子計(jì)算錯誤,內(nèi)容
為 Zn error,流量校準(zhǔn)誤差較大。
原因分析:氣體組分有錯誤,如組分之和偏離100%太大或輸入了一個負(fù)的氣體組分,導(dǎo)致 Zn 和
Zm 計(jì)算錯誤。
解決方法:在軟件內(nèi)查看氣體組分,是否有誤輸入。
3)流量計(jì)算機(jī)計(jì)算出的 Zn 和 Zm 值與站軟件計(jì)算值偏差較大。檢查中發(fā)現(xiàn)將氣體組分設(shè)置為選用 keypad 值時,實(shí)際使用值 select 值與 keypad值不一致。
原因分析:廠家組態(tài)誤操作造成物理地址不對
應(yīng)。keypad值實(shí)際尋址為 Downlord值。
解決方法:使用 select值進(jìn)行校準(zhǔn)。
4)流量計(jì)算機(jī)計(jì)算出的 Zn 和 Zm 值與站軟件計(jì)算值偏差較大。檢查中發(fā)現(xiàn)流量計(jì)算機(jī)算出的密度值與站軟件計(jì)算值差別很大。
原因分析:流量計(jì)算機(jī)組態(tài)中 STANDARD DENSITY Mode Status 應(yīng)設(shè)置為 compress (壓縮法),受檢單位誤設(shè)置為 CV (熱值法)。
解決方法:改回 compress (壓縮法)。
5) S600計(jì)算出的 Qm 值與站軟件計(jì)算值有偏差。
如表 2、表 3 所示,同一臺流量計(jì)算機(jī)采用不同的溫度校準(zhǔn),示值誤差相差了 4倍。
表 2 氣體為 17 ℃時流量校準(zhǔn)結(jié)果數(shù)據(jù)
氣體流速/ | 壓力/ | 溫度/ | 示值流量/ | 計(jì)算流量/ | 示值誤差/ |
(m?s-1) | kPa | ℃ | (Nm3?h-1) | (Nm3?h-1) | % |
5 | 5185 | 17 | 33 279 | 33 250.43 | 0.086 |
10 | 5185 | 17 | 66 558 | 66 500.86 | 0.086 |
15 | 5185 | 17 | 99 838 | 99 751.29 | 0.087 |
表 3 氣體為 73 ℃時流量校準(zhǔn)結(jié)果數(shù)據(jù)
氣體流速/ | 壓力/ | 溫度/ | 示值流量/ | 計(jì)算流量/ | 示值誤差/ |
(m?s-1) | kPa | ℃ | (Nm3?h-1) | (Nm3?h-1) | % |
5 | 5185 | 73 | 26 430 | 26 340.01 | 0.342 |
10 | 5185 | 73 | 52 860 | 52 680.02 | 0.342 |
15 | 5185 | 73 | 79 290 | 79 020.04 | 0.342 |
原因分析:S600 計(jì)算出的 Qm 值采用修正公式計(jì)算,加入了溫度壓力修正系數(shù),屬于 Qm 與 V 換算問題。
在 S600 流量計(jì)算機(jī)中,工況體積流量的計(jì)算公式為:
d2 | |
Qm = V 4 CT CP MF CF × 3600 | (2) |
式中: Qm ——溫度、壓力修正后的工況流量,m3/h; V ——天然氣流速,m/s; d ——超聲流量計(jì)表體內(nèi)徑,m;
C P ——壓力對工況流量的修正系數(shù),由公
式 (3)計(jì)算所得;
C T ——溫度對工況流量的修正系數(shù),由公
式 (5)計(jì)算所得;
MF ——校準(zhǔn)系數(shù);
CF ——管道流體流速分布系數(shù)。
CP = 1 + 3S( PL – PCAL ) | (3) |
式中: S ——超聲流量計(jì)表體材質(zhì)壓力膨脹修正系數(shù),由公式(4)計(jì)算所得;
P L ——壓力,kPa;
P CAL ——標(biāo)定內(nèi)徑時的壓力,通常為標(biāo)準(zhǔn)狀
態(tài)大氣壓。
S = 1/E[(1.3D2 + 0.4d2 )/(D2 – d2 )] (4)
式中: E ——楊氏模量; D ——超聲流量計(jì)表體外徑,m;
d ——超聲流量計(jì)表體內(nèi)徑,m。
CT = 1 + 3L(TL – TCAL ) | (5) |
式中: L ——超聲流量計(jì)表體材質(zhì)所對應(yīng)的線性溫度修正系數(shù),℃-1;
T L ——溫度,℃;
T CAL ——超聲流量計(jì)標(biāo)定內(nèi)徑時的溫度,通
常為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)溫度。
從公式(2)、(3)、(5)可以看出,工況壓力越高,工況溫度與標(biāo)準(zhǔn)溫度偏離越大,管壁越薄,校準(zhǔn)偏差越大。
解決方法:如果流量計(jì)檢定時已經(jīng)對輸出信號做出了修正,那么流量計(jì)算機(jī)不能再次修正,否則形成了二次修正。
2 校準(zhǔn)完成后導(dǎo)致流量計(jì)算機(jī)不能正
常運(yùn)行因素
1)流量校準(zhǔn)后,顯示超聲流量計(jì)通道報(bào)警,內(nèi)容為 us1 paths,消除不掉。
原因分析:警報(bào)為聲道號定義錯誤。因?yàn)樾?zhǔn)完畢后,流量計(jì)算機(jī)記錄的還是校準(zhǔn)時虛擬流量計(jì)狀態(tài),連接現(xiàn)場超聲流量計(jì)信號反而不識別。
解決方法:重啟流量計(jì)算機(jī),讓其自檢,流量計(jì)算機(jī)和流量計(jì)匹配后,該報(bào)警就會消除。
2)流量校準(zhǔn)后,顯示超聲流量計(jì)通訊報(bào)警,內(nèi)容為 us1 comms,消除不掉。
原因分析:警報(bào)為在***近的 5 秒內(nèi)沒有從流量計(jì)得到的一個有效的通訊信號。因?yàn)樾?zhǔn)完畢后,流量計(jì)算機(jī)記錄的還是校準(zhǔn)時虛擬流量計(jì)狀態(tài),連接現(xiàn)場超聲流量計(jì)信號反而不識別。
解決方法:重啟流量計(jì)算機(jī),讓其自檢,流量計(jì)算機(jī)和流量計(jì)匹配后,該報(bào)警就會消除。
3)校準(zhǔn)完畢,停止輸入虛擬量,流量計(jì)算機(jī)工況流量還是按校準(zhǔn)時計(jì)算。
原因分析:流量計(jì)算機(jī)記憶的還是校準(zhǔn)時的虛擬流量,連上流量計(jì)信號線反而不識別。
解決方法:重啟流量計(jì)算機(jī),該現(xiàn)象就會消除。
4)校準(zhǔn)完成后,現(xiàn)場流量計(jì)算機(jī)正常工作,流量計(jì)算機(jī)與上位機(jī)通訊正常,上位機(jī)顯示未連接上。輪詢無效。
原因分析:上位機(jī)程序設(shè)計(jì),即檢查到流量計(jì)算機(jī)狀態(tài)異常后,上位機(jī)顯示區(qū)域狀態(tài)異常。
解決方法:重啟上位機(jī),該現(xiàn)象就會消除。5) S600 流量計(jì)算機(jī)有時上下游閥門全部關(guān)
閉,聲速仍然存在。比如某站 1 路輸氣管道停運(yùn)之后,還顯示流量 0.05 m/s (工況),對應(yīng)計(jì)量 300 m3/ h (標(biāo)況)。
原因分析:由于超聲探頭自擊造成。解決方法:需廠家維護(hù)。
6)將流量計(jì)算機(jī)設(shè)置為維護(hù)模式時,流量計(jì)算機(jī)“refuse”。
原因分析:超聲波流量計(jì)閥門密封不嚴(yán),產(chǎn)生流量或超聲波流量計(jì)內(nèi)氣流紊亂。S600流量計(jì)算機(jī)檢測出有氣體流速就不允許更改模式。
解決方法:先將聲速由 “calculate” 改為
“keypad”,并將 keypad值設(shè)為 0。
7)做完流量校準(zhǔn)恢復(fù)后,流量計(jì)算機(jī)仍有0.1~9 m3/h的流量隨機(jī)波動。
原因分析:相鄰管道輸氣,調(diào)壓撬調(diào)壓,導(dǎo)致氣壓不穩(wěn),頻繁觸發(fā)。
解決方法:將計(jì)量撬上下游閥門關(guān)死。
8)現(xiàn)場壓變顯示在 99.7 kPa 左右波動,流量計(jì)算機(jī)顯示值在 8000 (keypad 值)和 100.x 左右波動。報(bào)警內(nèi)容為“P min alarm”。
原因分析:壓力報(bào)警下限設(shè)置過低,為100 kPa。這樣現(xiàn)場通訊值如果低于 100 kPa,流量計(jì)算機(jī)顯示 keypad值。
解決方法:將報(bào)警下限設(shè)置調(diào)高,比如設(shè)置為110 kPa。
3、結(jié)語:
能源計(jì)量管理通過計(jì)量量化作為基本依據(jù),不僅衡量能源節(jié)約與浪費(fèi),同時對指導(dǎo)合理使用能源和節(jié)能減排具有重要意義[6],也對流量計(jì)算機(jī)精度有了更高的要求。
針對貿(mào)易交接場合,提高流量計(jì)算機(jī)精度可以提高貿(mào)易交接的準(zhǔn)確性和公正度,通過減少計(jì)量誤差,直接體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益,減少貿(mào)易糾紛;針對物料配比場合,提高流量計(jì)算機(jī)精度。流量計(jì)算機(jī)的準(zhǔn)確度的提高,可以提高物料配比準(zhǔn)確性,保證產(chǎn)品質(zhì)量和純度,節(jié)約原料減少廢料,減少污染物排放,降低因不測量導(dǎo)致多送物料的輸送能耗;針對過程控制場合,提高流量計(jì)算機(jī)可以提升過程控制的性,保證物料平衡和能量平衡等工藝目的實(shí)現(xiàn),從而提高成品率,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。