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站場(chǎng)金屬刮板流量計(jì)常見(jiàn)故障及維修方法

摘要: 在實(shí)際油田生產(chǎn)中,聯(lián)合站、轉(zhuǎn)油站等站場(chǎng)經(jīng)常使用金屬刮板流量計(jì),且經(jīng)常出現(xiàn)故障需要及時(shí)維修,為有效降低刮板流量計(jì)維修頻次,本文針對(duì)深入井站現(xiàn)場(chǎng)對(duì)刮板流量計(jì)故障原因進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)與分析,解剖故障原因,為金屬刮板流量計(jì)的使用、維修提供幫助,確保原油生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行。
  金屬刮板流量計(jì)作為容積式流量計(jì)的一種,主要用于計(jì)量流過(guò)封閉管道的液體總量。主要特點(diǎn)有:計(jì)量度高、流量范圍大、重復(fù)性好;轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)、管道內(nèi)流體無(wú)壓力波動(dòng),無(wú)振動(dòng);度受被測(cè)介質(zhì)黏度變化的影響較小;單殼體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小重量輕;雙殼體結(jié)構(gòu)避免了因高壓使計(jì)量室變形,確保計(jì)量精度,亦可將內(nèi)殼組件抽出進(jìn)行維修或?qū)艿罌_洗、掃線、試壓;可按需要配備各種計(jì)數(shù)器和發(fā)訊器,實(shí)現(xiàn)就地指示或?qū)㈦娦盘?hào)遠(yuǎn)傳;流體狀態(tài)不影響計(jì)量精度,流量計(jì)前后不需直管段,減省占地和費(fèi)用。在實(shí)際油田生產(chǎn)中,聯(lián)合站、轉(zhuǎn)油站等站場(chǎng)經(jīng)常使用金屬刮板流量計(jì),且經(jīng)常出現(xiàn)故障需要及時(shí)維修,為保障站場(chǎng)生產(chǎn)平穩(wěn),降低刮板流量計(jì)維修頻次,經(jīng)過(guò)深入井站現(xiàn)場(chǎng)對(duì)刮板流量計(jì)故障原因進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)核實(shí),并且在維修過(guò)程中解剖故障原因,降低流量計(jì)故障次數(shù),在金屬刮板流量計(jì)的使用、維修過(guò)程中積累了一定的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),希望能對(duì)各油田基層站使用和維修金屬刮板流量計(jì)有所幫助。

站場(chǎng)金屬刮板流量計(jì)常見(jiàn)故障及維修方法
1 、金屬刮板流量計(jì)的結(jié)構(gòu)及工作原理:
  金屬刮板流量計(jì)屬于容積型流量計(jì),由主腔體、齒輪組、精度修正器和表頭等部分組成。主腔體主要由轉(zhuǎn)子、凸輪、凸輪軸、刮板、連桿、滾柱及蓋板和殼體等組成。殼體內(nèi)腔是圓形空桶,轉(zhuǎn)子是一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的空心薄圓筒,使用的刮板是2對(duì),4個(gè)刮板與轉(zhuǎn)軸呈現(xiàn)十字狀。工作原理:刮板軸轉(zhuǎn)動(dòng),4個(gè)刮板逐個(gè)伸縮,在腔體內(nèi)與刮板之間形成一定空間,液體逐個(gè)充滿4個(gè)刮板之間形成4個(gè)體積相同的計(jì)量腔,通過(guò)齒輪組與這一體積的換算,輸出到表頭,
表頭的計(jì)數(shù)器將轉(zhuǎn)動(dòng)的次數(shù)轉(zhuǎn)換成實(shí)際測(cè)量的體積記錄下來(lái)。從而達(dá)到對(duì)被測(cè)介質(zhì)進(jìn)行計(jì)量的目的。
站場(chǎng)金屬刮板流量計(jì)常見(jiàn)故障及維修方法

2、金屬刮板流量計(jì)常見(jiàn)故障分析及維修方法探討:
2.1、卡簧斷裂和撥桿脫落故障維修:

  轉(zhuǎn)子上部撥叉與表頭底部溝槽對(duì)接,卡簧必須卡在槽內(nèi),防止脫落,卡簧一旦斷裂,撥桿就會(huì)掉出來(lái),造成表頭與轉(zhuǎn)子脫離,表頭出現(xiàn)不走字。故障原因:卡簧長(zhǎng)時(shí)間磨損、腐蝕造成斷裂。維修方法:更換新卡簧。用專用鉗子夾住卡簧,放入卡槽內(nèi),固定撥桿,連接表頭與轉(zhuǎn)子撥桿,即可恢復(fù)計(jì)量。
2.2、齒輪箱齒輪磨損故障維修:
  表頭走字出現(xiàn)不連續(xù)或表頭卡死。故障原因:運(yùn)行過(guò)程中磨損嚴(yán)重,沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)。維修過(guò)程:更換一對(duì)新齒輪或新齒輪箱,與轉(zhuǎn)子主動(dòng)齒輪嚙合,上緊3個(gè)固定螺栓,大法蘭槽內(nèi)抹黃油將O型密封圈放好,上緊大蓋,連接表頭撥桿。
2.3、輸出齒輪鋼銷斷裂故障維修:

  輸出齒輪鋼銷斷裂,造成輸出齒輪空轉(zhuǎn),與齒輪箱齒輪不嚙合,表頭不走字。維修過(guò)程:取出斷裂的廢鋼銷,打通孔眼,更換新鋼銷,注意鋼銷有大小頭,全部打入孔內(nèi),裝回原處。

2.4、底部端蓋上的6個(gè)硬質(zhì)合金螺栓磨斷故障維修:
  由于腐蝕或磨損原因,經(jīng)常出現(xiàn)底蓋上的6條螺栓磨斷,造成轉(zhuǎn)子脫離主軸下沉到底部,流量計(jì)無(wú)法計(jì)量。維修過(guò)程:更換6條新螺栓,上緊端蓋,擰緊內(nèi)六角螺栓。

2.5、轉(zhuǎn)子底部彈簧斷裂故障維修:
  因彈簧腐蝕或斷裂,造成轉(zhuǎn)子下沉,轉(zhuǎn)動(dòng)部分干磨,無(wú)法計(jì)量。維修過(guò)程:更換新彈簧,放在固定位置,調(diào)試適中。
2.6、中心軸固定螺栓導(dǎo)致故障維修:
  安裝調(diào)試中心軸固定螺栓過(guò)緊或過(guò)松調(diào)節(jié)過(guò)緊,造成轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn),調(diào)節(jié)過(guò)松轉(zhuǎn)子下沉,干磨底部固定螺栓。調(diào)試過(guò)程:個(gè)螺栓的調(diào)試很關(guān)鍵,要一邊調(diào)一邊用雙手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子,當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后能夠有慣性自轉(zhuǎn)為佳,然后,
再上緊第二個(gè)螺栓。
 

3、金屬刮板流量計(jì)使用注意事項(xiàng):
  一是過(guò)濾器要定期清理,過(guò)濾器內(nèi)安裝濾網(wǎng)要求20目,檢查濾網(wǎng)時(shí)若發(fā)現(xiàn)有破損應(yīng)及時(shí)更換。防止雜質(zhì)進(jìn)入流量計(jì)腔體內(nèi)造成卡堵。二是運(yùn)行中排量要求控制在額定流量的30-80%,盡量避免小排量和超大排量運(yùn)行。小于30%或大于80%會(huì)出現(xiàn)流量偏差。三是每個(gè)月定期加甘油(丙三醇)潤(rùn)滑一次,每次加油3-4滴,以保證表頭內(nèi)的齒輪組及轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑、靈活。四是如果所輸介質(zhì)為含水原油,轉(zhuǎn)子底部螺栓腐蝕較快,要定期更換,避免磨斷造成轉(zhuǎn)子干磨,引起更大的故障。五是安裝過(guò)程中要注意轉(zhuǎn)子進(jìn)、出口定位螺栓位置及方向。六是放入腔體時(shí)要緩慢、平穩(wěn),避免磕碰腔體。七是過(guò)濾器要根據(jù)前后壓力表壓差不超過(guò)0.15MPa。

4 、結(jié)束語(yǔ):
  綜上所述,相關(guān)流量計(jì)維修人員即要熟悉流量計(jì)的相關(guān)結(jié)構(gòu)和維修方法,又需要對(duì)常見(jiàn)的故障進(jìn)行分析,使維修方法的更加準(zhǔn)確,確保原油生產(chǎn)站場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行。

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