由于壓裂設(shè)備的種類不同,壓裂液流量計(jì)有公制口徑、英制口徑等,導(dǎo)致流量源無法溯源到上級(jí)標(biāo)準(zhǔn)器。

流量計(jì)在設(shè)備出廠時(shí)就已經(jīng)安裝在壓裂車上,不可拆卸。

壓裂施工中的瞬時(shí)流量為0~10m3/min。

通過分析上述壓裂液流量計(jì)的特點(diǎn),可知壓裂液流量計(jì)無法溯源到上級(jí)標(biāo)準(zhǔn)器。為保證流量量值的準(zhǔn)確性,經(jīng)過研究討論,決定建立壓裂液流量計(jì)自校系統(tǒng)。

壓裂液流量計(jì)自校系統(tǒng)是通過對(duì)流經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)罐和流量計(jì)的流量比較來校準(zhǔn)流量計(jì)。系統(tǒng)主要由標(biāo)準(zhǔn)罐、流量計(jì)車、信號(hào)儀表車等組成。校準(zhǔn)示意圖如圖1所示。

準(zhǔn)備工作:準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量罐(測量范圍為0~20m3)、(40~50)m3的清水、液罐車、流量計(jì)車、吸入管線和排出管線、信號(hào)儀表車、流量電纜線等。其中,標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量罐是經(jīng)過計(jì)量部門檢定且合格的。

把信號(hào)儀表車和液罐車開到壓裂液流量計(jì)車附近適當(dāng)位置停好,連接壓裂液流量計(jì)車的吸入管線和排出管線。連接流量電纜線,發(fā)動(dòng)信號(hào)儀表車的發(fā)電機(jī),打開儀表電源開關(guān)預(yù)熱儀表15min。發(fā)動(dòng)壓裂液流量計(jì)車。

記下儀表的液體流量系數(shù)X。觀察信號(hào)儀表上的瞬時(shí)流量顯示數(shù)值,如果該數(shù)值不是零則調(diào)整到零。觀察信號(hào)儀表上的累積流量顯示數(shù)值,如果該數(shù)值不是零則清零。

用壓裂液流量計(jì)車向標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量罐供液,調(diào)整壓裂液流量計(jì)車砂泵的轉(zhuǎn)速,迅速把瞬間流量調(diào)到10m3/min左右。同時(shí)記下標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量罐液面高度H0和信號(hào)儀表顯示的累積流量數(shù)值L0。

當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量罐的液面離罐頂大約1m時(shí),同時(shí)記下標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量罐液面高度H1和信號(hào)儀表顯示的累積流量數(shù)值L1。把標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量罐內(nèi)的清水倒回液罐內(nèi)。

重復(fù)以上步驟共3次。將3次測量得到的液面高度差(H1-H0)相加求得一個(gè)總的高度H(m)。將3次測量得到的累積流量差(L1-L0)相加求得一個(gè)總的累積流量L(m3)。

按下式計(jì)算出信號(hào)儀表的液體流量系數(shù):

式中:X———儀表原來的液體流量系數(shù);L———測量得到的總的累積流量,m3;H———測試得到的液面總的高度,m;S———標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量罐的底面積,m2。

校準(zhǔn)過程重復(fù)兩次。

如果兩次校準(zhǔn)得到的系數(shù)的差的值與次校準(zhǔn)得到的系數(shù)之比小于1%,則通過。否則,按本校準(zhǔn)辦法重新校準(zhǔn),一直到通過為止。以第二次校準(zhǔn)得到的校準(zhǔn)系數(shù)為***終結(jié)果。把校準(zhǔn)結(jié)果填寫到校準(zhǔn)原始記錄中,在信號(hào)儀表的壓力系統(tǒng)或在壓力傳感器上貼準(zhǔn)用標(biāo)志。

正常校準(zhǔn)周期為一年,流量計(jì)車輛修理后必須進(jìn)行校準(zhǔn)。

通過以上校準(zhǔn)過程,可有效解決流量計(jì)無法溯源等問題,滿足了現(xiàn)場生產(chǎn)施工的要求。